Halter, Stabilisator (69 Artikel)

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Der Stabilisator überträgt als Drehstabfeder Kräfte eines eingefederten Rades an das nicht eingefederte Rad der Achse. Er ist über die Koppelstangen mit der Aufhängung beider Räder verbunden und muss über die Fahrzeugbreite am Unterboden des Autos fixiert werden. Ohne die entsprechenden Halter würde er sich drehen, statt sich zu verdrehen. Schlagende Geräusche wären die Folge, mal abgesehen von der Gefahr, dass das Teil während der Fahrt einfach abreißt. Der Stabilisator könnte zudem anfangen zu schwingen, was sich in einem Dröhnen oder Brummen bemerkbar macht.

Halter für den Stabi wechseln

Die Halter selbst besitzen immer eine U-form, denn der Stabi ist schließlich rund. Sie fixieren in aller Regel auch nicht den Stabilisator selbst sondern passende Gummilager, die den Stabi aufnehmen und entkoppeln. Die Halter werden entweder direkt an die Aufnahmepunkte der Karosserie geschraubt oder finden Ihren Platz am Achsträger bzw. Fahrschemel. Je nach Konstruktion werden sie eingeklemmt und verschraubt oder nur mit Muttern bzw. Schrauben gesichert. Die Oberfläche des Stahlblechs ist häufig verzinkt, um Korrosion zu vermeiden, schließlich kommen auch die Halter mit Spritzwasser in Berührung. Rost ist auch einer der Hauptgründe, warum Halter für den Stabilisator gewechselt werden müssen. Dies kann man übrigens auch ohne Fachkenntnisse erledigen, wenn man eine Grube oder eine Hebebühne nutzen kann.

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