Der Stoßdämpfer, der eigentlich gar keine Stöße sondern Schwingungen dämpft, muss ebenso wie die Feder zwischen der Radaufhängung und der Karosserie angebracht werden. Dies kann je nach Hersteller und Auto auf unterschiedliche Weise geschehen und variiert meist auch zwischen Vorder- und Hinterachse. Teilweise steckt der Stoßdämpfer im Achsschenkel, teilweise wird der Stoßdämpfer über ein Lager an einer Lenkeraufnahme verschraubt und schließlich kann er auch zwischen zwei Lagern fixiert werden. Die Hauptsache ist, dass er nicht verrutscht und die Schwingungsenergie in Wärme umgewandelt wird.
Wie die Federn und Lenker auch, liegen die Lager des Stoßdämpfers im Spritzwasserbereich und können aufgrund von Schmutz, Salz und Wasser mit der Zeit regelrecht vergammeln. Das Gummi wird steif, porös und schließlich rissig, sodass die Dämpfungswirkung der Lager an sich nachlässt und Geräusche bis in den Innenraum vordringen. Wenn Sie Federbeine bzw. Stoßdämpfer wechseln, sollten Sie daher auch einen Blick auf die Lagerung werfen. Die Teile sind günstig und sollten im Zweifelsfall ebenfalls getauscht werden, um Mehrfacharbeit zu vermeiden.
Falls Sie sich fragen, warum ein auf Bremsen spezialisierter Online-Shop wie bremsen.com auch Lager für die Stoßdämpfer anbietet, dann ist die Erklärung denkbar einfach: Wartet man die Bremsanlage, hat man bereits Vorarbeit für das Hantieren am Fahrwerk erledigt. Stoßdämpfer und Federn lassen sich also in einem Atemzug ebenfalls tauschen und Werkstattkosten sparen. Unsere Lager für den Stoßdämpfer stammen u.a. von TedGum und GSP und sind originalen Teilen in Passgenauigkeit und Qualität ebenbürtig. Der Versand der Ware erfolgt meist innerhalb von drei Werktagen und falls Sie doch einmal vom Kauf zurücktreten möchten, können Sie dies innerhalb des 90-tägigen Rückgaberechts problemlos tun.
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